Траверса для монтажа колонн весом до 20 т и размером от 200 до 600 мм

Использование траверсы – залог безопасного подъёма груза на нужную высоту. Даже тогда, когда элемент конструкции вынужденно закреплён со сдвигом центра тяжести, он будет управляем в подвешенном состоянии и не сорвётся с крепления. К тому же использование траверсы даёт и чисто экономический эффект за счёт сокращения времени подготовительных и монтажных работ.

Траверса для монтажа ж/б колонн

В строительной отрасли при подъёме и монтаже железобетонных колонн используют траверсу особой конструкции (её ещё называют захватом для колонн). В зависимости от способа крепления к технологическому отверстию в колонне она бывает двух типов: для подъёма колонны за верхнее или за нижнее отверстие. К крюку подъёмного механизма (автокрана) траверса подвешивается через проушину или с помощью стальных канатов.

Простейшая траверса для колонн состоит из трёх главных элементов:

• стальной корпус с грузовыми скобами;
• канатные ветви (стропы);
• палец в сборе.

В комплект также может входить направляющая рамка, которая используется в случае, когда отверстие для монтажа расположено в нижней части ж/б колонны. Если монтажное отверстие находится ближе к верху изделия, целесообразно использовать простую и надёжную траверсу для монтажа колонн за верхнее отверстие с двумя канатными или цепными ветвями соответствующей длины и нижним пальцем. Эта конструкция даёт возможность поднимать и перемещать колонну в удобном положении.

К недостаткам строповки с использованием простой траверсы относится тот факт, что такелажник вынужден подниматься на установленную колонну, чтобы выполнить расстроповку. Поэтому при наличии возможности часто применяют дистанционную расстрповку с земли за счёт установки на подпружиненный палец фрикционных захватов.

Траверса для двухветвевых колонн может быть оснащена тремя видами захватов: рамочным, штыревым или фрикционным. Последний бывает с полуавтоматическим замком и тросиком для расстроповки.

Подъём колонны траверсой

Перед началом подъёма производится подготовка всех необходимых приспособлений и деталей для монтажа. Технология установки железобетонной колонны определяется исходя из её веса, габаритов, месторасположения монтажного отверстия и иных параметров. Также имеет значение, с какой целью используются изделия (строительство каркаса производственного помещения, возведение мостовых опор, опор ЛЭП и т.д.), пространственные ограничения по высоте и способ монтажа (в фундаментный стакан или на торец нижнего этажа здания). С учётом этих нюансов, а также технических характеристик крана выбирается тип траверсы и набор оснастки.

Для достижения максимальной центровки на грани колонны обычно наносят специальные метки (риски), обозначающие направление осей. Эту манипуляцию рекомендуется выполнять при длине колонны более 4 м. Длина строп подбирается в зависимости от типа монтажа и места положения монтажного отверстия.

Небольшая часть фотографий траверс для ЖБ колонн изготовленных на заказ

Error

Траверса для монтажа колонн весом до 20 т и размером от 200 до 600 мм

.

.

.

.

.

Наша компания располагает собственными производственными мощностями в Тюмени и имеет возможность предложить заинтересованным организациям любые типы траверс для монтажа железобетонных колонн весом до 20 тонн. По требованию заказчика траверсы могут оснащаться различными приспособлениями (обоймами, кондукторами, хомутами и др.), что позволяет работать со сваями как с квадратным, так и с прямоугольным поперечным сечением в пределах указанного диапазона (например, 200х200, 500х500, 200х400, 400х600, 600х600и т.д.).

Мы гарантируем лучшие цены и быструю доставку в ваш город транспортной компанией либо непосредственно на строящийся объект. Наша продукция имеет заводской сертификат и декларацию, подтверждающие соответствие требованиям безопасности и техническим условиям.

Декларация (Траверсы Грузовые,Захваты Грузовые)

Сертификат Соответствия (Траверсы, Захваты)

Свидетельство на товарный знак